Mali: Accidents de la circulation routière : 689 tués en 2023

Détails

Publié le 08 avril

Source : l'Essor

Ce nombre est légèrement en hausse, comparé aux 684 morts enregistrés en 2022. Vingt-et-un pour cent des personnes tuées sont des piétons.

Les transports communs : cars, poids lourds, taxis, Sotrama... ont fait plus de victimes que les engins à deux roues

En 2023, le nombre des accidents sur nos routes a chuté de l’ordre de 6%. La courbe a également baissé concernant les victimes, s’établissant à 4%. En revanche, le nombre de personnes tuées a augmenté, passant de 684 à 689 morts. C’est dire qu’il y a plus d’accidents graves, provoqués essentiellement par l’excès de vitesse. Ces chiffres ont été révélés, jeudi dernier, à l’occasion de la 14è édition de l’atelier de validation des statistiques d’accidents de la circulation routière de l’année 2023.

La rencontre a réuni, dans les locaux de la direction des finances et du matériel du ministère des Transports et des Infrastructures, les acteurs de la sécurité routière (police, gendarmerie, protection civile, services de santé, association de sécurité routière). La cérémonie d’ouverture des travaux a été présidée par la représentante du ministère des Transports et des Infrastructures,  Bintou Aliou Maïga, en présence du directeur général de l’Agence nationale de la sécurité routière, Ousmane Bah Maïga.

Chaque année, l’Anaser organise cet exercice visant à valider les statistiques des accidents de la circulation routière. Selon son directeur, des baisses notables ont été enregistrées au cours de l’année écoulée. En effet, le nombre des accidents a chuté de l’ordre 6% et celui des victimes, de 4%. Cependant, le nombre de tués est passé de 684 à 689 morts. «Cette situation est désolante, car malgré la réduction des accidents, les pertes de vies sont considérables», a regretté Oumar Bah Maïga, précisant que les engins les plus impliqués dans les accidents en 2023 ont été les transports communs : cars, poids lourds, taxis, Sotrama... Ils ont fait plus de victimes que les engins à deux roues. «21% des personnes tuées sont des piétons, cela est inconcevable», a révélé le directeur général de l’Agence.

Les statistiques des accidents constituent le levier principal de la gestion de la sécurité routière. Elles permettent à l’Anaser d’élaborer des stratégies, de faire des programmes, d’identifier les accidents (types et emplacements), de diagnostiquer les causes...», a expliqué Ousmane Bah Maïga. Et d’ajouter que l’ambition de sa structure est d’aller au-delà des chiffres pour compléter sa base de données en faisant l’inventaire des routes, des enquêtes sur les comportements, et collectant les données sur les sanctions policières et le réseau routier et la qualité du système médical d’intervention.

La représentante du ministère des Transports et des Infrastructures, Bintou Aliou Maïga, a mis l’accent sur l’importance de la conjugaison des efforts dans la lutte contre l’insécurité routière. Cela, afin d’atteindre la vision retenue conformément à la Stratégie nationale de sécurité routière 2021-2030 qui est de réduire le taux de mortalité des accidents de la route de 50% en le ramenant de 25 à 12 tués par 100.000 habitants à l’horizon 2030. Pour atteindre cet objectif, Bintou Aliou Maïga a estimé que les outils et les méthodologies de recueil et de traitement des données d’accidents doivent être améliorés dans l’optique de satisfaire l’engagement pris par notre pays suite à la ratification de la Charte africaine de la sécurité routière. Cette Charte demande en effet aux parties de fournir les données les plus détaillées à l’Observatoire africain de la sécurité routière des pays africains.

«Le but de cette rencontre s’inscrit dans cette dynamique par la validation des données d’accidents de l’année 2023 afin de disposer de statistiques fiables et harmonisées pour les acteurs de la sécurité routière, les consultants, les chercheurs, les journalistes, les étudiant», a déclaré la représentante  du ministère des Transports et des Infrastructures. En outre, Bintou Aliou Maïga a souligné que les données collectées permettront d’évaluer les risques d’accidents en vue d’orienter la prise de décision pour établir la priorité et appliquer des mesures de prévention pour un meilleur renforcement de la sécurité routière.

Mahawa DEMBÉLÉ

Rédaction

Source : L’essor